高速公路沥心沙大桥路灯,照亮安全通途，守护生命桥梁

广州南沙的沥心沙大桥，这座横跨洪奇沥水的关键通道，曾几何时是无数人眼中的生命线。它承载着三民岛上九千多名居民的去向，连接着繁忙的高速公路与宁静的乡村小路。2024年2月22日那个凌晨，一场突如其来的灾难，让这座曾经坚固的大桥瞬间崩塌，桥面断裂，车辆坠入冰冷的水中。就在这千钧一发之际，一位名叫王国梁的货车司机，用一辆普通的货车，挡住了通往灾难的道路，成为了这场悲剧中的英雄。

王国梁，一个普通的35岁男子，启晨物流的货柜车司机，有着14年党龄的退伍军人。那天清晨，他像往常一样，驾驶着15米长的货柜车，准备前往公司上班。当车辆驶入沥心沙大桥时，迎面而来的一台摩托车，让他心头一紧，提醒他前面有断桥事故。

天色还未亮，能见度极低，路灯也因桥断而熄灭。王国梁不敢贸然前行，他立刻停车打双闪，并下车察看。眼前的景象让他心头一沉，大桥果然断裂了，有车辆已经坠入水中。他眼睁睁看着悲剧发生，却无能为力，只能心痛不已。

王国梁第一时间拨打110报警，并立刻调头下桥。下桥后，他没有离开，而是将车辆停在了民建村T字路口。这是三民岛通往沥心沙的通道，也是当时唯一的陆路出口。他果断地将货车横在路口，用15米长的车身，挡住了所有试图上桥的车辆。

“我只能把我的货车横过来，拦住其他车上桥，尽可能避免更多的车掉下去。”王国梁回忆道。他坚守在桥头，直到派出所民警抵达现场，通知他把车开走，才放心离开。

沥心沙大桥的断裂，不仅给三民岛的居民带来了巨大的不便，也让这座岛屿与外界的联系变得脆弱。为了尽快恢复这座岛屿的交通，南沙区启动了应急抢修工程。中国铁建大桥局承担了这项艰巨的任务，他们夜以继日，争分夺秒，在短短五十天内，完成了桩基础、承台、墩身、架梁等作业，比原定工期缩短了十天。

抢修工作进入收尾阶段，桥面系翻修、护栏安装等收尾工程正在紧张进行中。工人们正在进行桥面系的钢筋绑扎和混凝土浇筑工作，还有部分工人在对护栏进行涂装。江面上依然停靠着大型工程船，继续进行相关作业。

“我们同时对沥心沙大桥的护栏、灯柱等进行涂装美化工作，后续还将进行防撞墙的浇筑和桥面的摊铺工作。”中国铁建大桥局沥心沙大桥应急抢修工程项目相关负责人介绍说。通过参建各单位的通力合作、多措并举，24小时三班倒不间断施工，这座曾经断裂的大桥，正在逐步恢复生机。

随着抢修工作的推进，沥心沙大桥的恢复通车指日可待。这座大桥是南沙区三民岛的重要对外通道，对岛上居民的出行和物资运输至关重要。三民岛占地面积约14908亩，常住人口和外来人口约9100人，桥梁的中断给居民生活和经济活动带来了极大不便。

“我们岛上近期迎来了番石榴、粉蕉等农产品收获期，目前农产品出岛不受影响。”岛上居民李先生接受采访时表示。大桥修复期间，通过保通便桥前往万顷沙镇中心要接近50分钟，现在经沥心沙大桥出岛只需十分钟左右，节省了差不多40分钟，出行效率大大提升。

“大桥修复期间，通过保通便桥前往万顷沙镇中心要接近50分钟，现在经沥心沙大桥出岛只需十分钟左右，节省了差不多40分钟，出行效率大大提升。”民兴村村民萧巳雄是沃果农业的种植户，他告诉记者，岛上每天有3万~4万斤番石榴、香蕉等水果需要运出，销往全国各地，大桥通车大大节省了时间，让水果可以更快更新鲜地送达消费者餐桌。同时，通行时间减少了，降低了人力成本和车船油费。

6月22日上午，经过近4个月夜以继日的抢修，南沙沥心沙大桥全面恢复通行。当日上午10时，沥心沙大桥举行应急抢修工程通车仪式，三民岛内居民往返万顷沙方向的交通通勤正式恢复正常。南沙9路、南沙16路等公交恢复运营，三民岛岛民纷纷点赞。

“省时：比绕行节省近40分钟。”广州日报全媒体记者莫伟浓摄。这座曾经断裂的大桥，如今再次成为连接三民岛与外界的纽带，承载着无数人的希望与梦想。